India-
Apakah aplikasi navigasi dapat dimintai pertanggungjawaban jika pengguna mengalami kecelakaan? Isu ini muncul di India setelah tiga orang tewas ketika mobil yang mereka tumpangi menabrak jembatan yang belum selesai dibangun dan jatuh ke sungai di negara bagian Uttar Pradesh.
Polisi masih menyelidiki kejadian yang terjadi Minggu lalu, namun yakin Google Maps mengarahkan mereka ke korban. Sebagian jembatan runtuh awal tahun ini akibat banjir. Penduduk sekitar mengetahui hal tersebut, namun ketiga pria tersebut berasal dari luar daerah. Tidak ada pembatas atau rambu yang menandakan jembatan tersebut belum selesai dibangun.
“Awal tahun ini, banjir menyebabkan bagian depan jembatan ambruk ke sungai, namun perubahan ini tidak diupdate di GPS. Akibatnya, pengemudi tersesat dan tidak yakin dengan jembatan tersebut,” kata petugas itu.
Pihak berwenang sedang menyelidiki otoritas lalu lintas dan pejabat Google Maps yang tidak disebutkan namanya atas dugaan pembunuhan berencana. Juru bicara Google mengatakan pihaknya bekerja sama dalam penyelidikan.
Kecelakaan tragis ini menyoroti buruknya infrastruktur jalan di India dan memicu perdebatan mengenai tanggung jawab aplikasi seperti Google Maps. Beberapa pihak menyalahkan Maps atas ketidakakuratan informasinya, sementara yang lain mengatakan bahwa pemerintah gagal menutup jembatan tersebut.
Google Maps adalah aplikasi navigasi paling populer di India dengan sekitar 60 juta pengguna. Namun Google Maps terkadang memberikan petunjuk arah yang salah dan menyebabkan kecelakaan. Pada tahun 2021, seorang pria asal Maharashtra tenggelam setelah mobilnya menabrak bendungan, diduga saat mengikuti instruksi aplikasi. Tahun lalu, dua dokter di Kerala meninggal setelah mobil mereka terjun ke sungai. Polisi mengatakan mereka mengikuti rute Google Maps.
Bagaimana Google Maps mengetahui kondisi jalan? Sinyal GPS dari aplikasi pengguna melacak perubahan lalu lintas, peningkatan sinyal menunjukkan kemacetan, sedangkan penurunan menunjukkan sebaliknya. Aplikasi juga menerima pemberitahuan dari pemerintah dan pengguna tentang kemacetan atau penutupan lalu lintas.
“Operator peta kemudian menggunakan citra satelit, Google Street View, dan pemberitahuan pemerintah untuk mengonfirmasi perubahan dan memperbarui peta,” kata Ashish Nair, mantan karyawan Google Maps. Namun Google tidak memiliki tenaga untuk menangani jutaan keluhan yang masuk setiap hari.
Menurut Nair, aplikasi navigasi tidak bertanggung jawab atas kecelakaan karena persyaratan layanan menjelaskan bahwa pengguna harus menilai diri mereka sendiri di jalan dan informasi dalam aplikasi mungkin berbeda dari situasi sebenarnya. Ditambah lagi, sulit bagi Google, yang mengelola peta dunia, untuk melacak setiap perubahan.
India juga tidak memiliki sistem yang kuat dalam melaporkan permasalahan. “Data masih menjadi tantangan besar di India. Tidak ada sistem untuk mencatat perubahan infrastruktur dalam antarmuka web, yang kemudian dapat digunakan oleh aplikasi seperti Google Maps. Negara seperti Singapura memiliki sistem seperti itu,” kata Nair.
Dikutip ANBALI NEWSINET dari BBC, ia menambahkan, jumlah penduduk India yang besar dan pembangunan yang pesat membuat semakin sulit memperoleh data yang akurat dan real-time.
Pengacara Saima Khan mengatakan karena undang-undang India memberikan platform seperti Google Maps status “perantara” (yang mendistribusikan informasi dari pihak ketiga), mereka dilindungi dari tanggung jawab hukum. Namun, jika terbukti mereka tidak memperbaiki data meskipun menerima informasi yang benar dan tepat waktu, mereka dapat dimintai pertanggungjawaban karena kelalaiannya. Tonton video “Sepeda motor suka masuk tol Jagorawi karena salah baca peta” (ngomong-ngomong)
