Jakarta –
Selain di Indonesia, Honda Nmax 2024 juga tersedia di Eropa. Di Eropa, Honda Nmax hadir dengan opsi 125 cc, berbanding 155 cc di Indonesia. Menariknya lagi, di Indonesia Honda Nmax terbaru hadir dengan pilihan teknologi ‘turbo’, sedangkan di Eropa versi ‘turbo’ tidak tersedia pada Nmax terbaru. Apa alasannya?
Dijelaskan Rifki Maulana, Public Relations YRA sekaligus Direktur PT Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM), alasan teknologi ‘turbo’ tidak disertakan dalam manual Eropa Yamaha Nmax adalah karena Nmax sudah tersedia. Sesuai regulasi, mesin 125 cc tidak memerlukan fitur canggih tersebut.
Baru-baru ini Rifki mengatakan: “Karena di Eropa pakai 125 cc. Kalau 125 cc tidak perlu (‘turbo’) karena entry level.” Kenapa Honda Nmax pakai mesin 125 cc di Eropa? Sesuai regulasi, mesin 125 cc di Eropa tidak memerlukan lisensi khusus sehingga memudahkan pengguna untuk memilikinya.
Sekadar informasi, ‘turbo’ merupakan teknologi terkini pada Nmax 2024 dan juga Aerox Alpha 2024. Teknologi ini menggunakan CVT elektrik bernama YECVT. Selain YECVT Nmax dan Aerox Alpha terbaru, ada T-car dan S-car untuk dikendarai.
Sementara di Eropa, Honda Nmax terbaru hadir dengan mesin 125 cc SOHC berteknologi VVA yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 12 hp pada 8000 rpm dan torsi maksimal 11,2 Nm pada 6.000 rpm.
Dari segi desain, Nmax 2024 versi Eropa memiliki desain yang sama dengan Nmax Neo dan Nmax Turbo Indonesia. Ia juga dilengkapi lampu depan LED penuh, proyektor, sistem start-stop dan kunci, serta layar TFT 4,2 inci untuk Tech Max.
Fakta menarik lainnya adalah seluruh Nmax 125 Eropa memiliki fungsi pengisian daya dengan USB C plus, selain itu mesin Nmax versi Eropa sudah menerima regulasi Euro5+.
(lua/din)
