Jakarta –
Jatuhnya pesawat Jeju Air pada Minggu (29/12/2024) di Bandara Moan Korea Selatan yang menewaskan total 179 orang, terkait dengan serangan burung. Para ahli menjelaskan situasi ini.
Hanya dua dari 181 yang selamat dalam kecelakaan fatal Jeju Air. Mereka berdua adalah pramugari.
Pengamat dan pihak berwenang menduga jatuhnya Jeju Air disebabkan oleh serangan burung dan diperburuk oleh cuaca buruk saat kejadian terjadi. Bird strike adalah kejadian yang terjadi ketika sebuah pesawat bertabrakan dengan burung atau kelelawar yang sedang terbang.
Saat ini, analis penerbangan dan pejabat Korea Selatan sedang menunggu pemeriksaan kotak hitam pesawat untuk mengetahui penyebab jatuhnya pesawat tersebut.
Burung yang berada di sekitar pesawat dapat menimbulkan bahaya penerbangan karena dapat bertabrakan dengan pesawat saat lepas landas, mendarat, atau terbang.
Peristiwa ini dapat merusak struktur pesawat, mesin atau sistem penting lainnya. Selain itu, burung yang memasuki mesin pesawat dapat menyebabkan kerusakan serius dan mematikan mesin.
Meski terlihat kecil dan sering terjadi, namun tabrakan dengan burung, terutama kawanan burung, dapat membahayakan pesawat terbang.
Menurut Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), serangan burung dapat mematikan tenaga jet atau mesin yang sedang terbang jika tertarik pada saluran udara pesawat. Banyak kecelakaan fatal terjadi di seluruh dunia akibat serangan burung.
Serangan burung dapat terjadi setiap hari, dengan beberapa variasi musiman yang disebabkan oleh pola migrasi burung.
Dewan Keselamatan Transportasi Australia mencatat 16.626 insiden serangan burung antara tahun 2008 dan 2017. Sementara di Amerika Serikat (AS), Federal Aviation Administration melaporkan 17.200 insiden serangan burung pada tahun 2022.
Menurut ICAO, 90 persen serangan burung terjadi di dekat bandara. Seringkali insiden ini terjadi saat pesawat lepas landas atau mendarat, atau saat terbang di ketinggian rendah, tempat sebagian besar aktivitas burung terjadi.
CNN melaporkan, dampak serangan burung bergantung pada banyak faktor, termasuk jenis pesawat. Namun, serangan burung bisa berakibat fatal pada pesawat kecil, terutama pesawat bermesin tunggal.
Sejak tahun 1988, serangan burung telah merenggut 262 nyawa dan menghancurkan 250 pesawat di seluruh dunia.
Badan Keamanan Penerbangan Uni Eropa (EASA) telah menjelaskan bahwa serangan burung tidak hanya menjadi perhatian serius bagi maskapai penerbangan komersial yang menelan biaya jutaan setiap tahunnya, tetapi juga berdampak pada penerbangan umum.
“Banyak pilot yang tidak menyadari bahwa serangan burung dapat menyebabkan kerusakan serius,” kata EASA.
EASA mengungkapkan kemungkinan tabrakan burung tergantung pada waktu dan kondisi geografis. Salah satu saat yang paling berbahaya adalah ketika terjadi migrasi burung dalam jumlah besar.
Menurut EASA, periode kritis migrasi, pembentukan burung selama musim dingin, dan kemunculan kelompok atau pertemuan besar secara tiba-tiba merupakan ancaman terhadap serangan burung.
Selain itu, penerbangan tingkat rendah, pendaratan di luar bandara, dan lepas landas di luar bandara yang terjadi di dalam atau di dekat wilayah burung yang terkait dengan pesawat juga berpotensi menimbulkan gangguan.
EASA mengatakan, “Meskipun banyak burung yang berkembang biak tampaknya terbiasa dengan lalu lintas udara yang konstan, sebagaimana dibuktikan dengan prevalensi mereka di dan dekat bandara, beberapa kawanan burung yang sedang musim dingin atau bermigrasi mungkin merespons kendaraan terbang yang tidak biasa secara tidak terduga,” kata EASA.
“Penerbangan di bawah 600 meter dan pendaratan di luar bandara menarik perhatian burung-burung ini dan mungkin menimbulkan reaksi penerbangan,” kata EASA.
***
Artikel ini pertama kali dimuat di CNN Indonesia. Klik di sini untuk lebih jelasnya. Saksikan video “Video: Investigasi serangan burung yang diduga menyebabkan jatuhnya Jeju Air” (fem/fem)
