Jakarta –
Jatuhnya Jeju Air pada Minggu (29/12/2024) diyakini telah merusak citra maskapai kecil (LCC). Penumpang menjadi lebih selektif dalam memilih maskapai penerbangan.
Laporan dari Yonhap, Rabu (31/12/2024), Jeju Air meledak setelah menabrak tembok di Bandara Muan, Provinsi Jeolla Selatan, Korea Selatan pada akhir pekan lalu. Hanya dua orang yang selamat dari kecelakaan itu, dan seluruh 179 orang di dalam mobil tersebut tewas.
Pesawat yang meledak adalah Boeing 737-800 yang digunakan banyak maskapai penerbangan bertarif rendah. Jeju Air mengoperasikan 39, diikuti oleh T’way Air, Jin Air, dan Easter Jet, masing-masing dengan 27, 19 dan 10.
“Perilaku ini merupakan hal yang umum terjadi di seluruh industri penerbangan, meski insiden ini hanya melibatkan satu maskapai penerbangan,” kata seorang pejabat LCC yang meminta tidak disebutkan namanya.
“Ada kekhawatiran bahwa permintaan perjalanan akan melambat. Kami memantau situasinya dengan cermat,” tambahnya.
Pejabat maskapai penerbangan lainnya mengatakan perusahaannya mengadakan pertemuan darurat pada hari kecelakaan untuk membahas kemungkinan kerusakan setelah kecelakaan Jeju Air.
“Sepertinya insiden itu tidak akan mempengaruhi layanan kami,” katanya.
Sulit untuk menyalahkan kejadian tersebut hanya pada jenis pesawatnya saja, namun ada kekhawatiran mengenai pemilihan pesawat LCC dan jenis pesawat sejenisnya, kata pejabat Inspeksi Kelaikan Udara Armada Pesawat lainnya.
Banyak inspektur penerbangan memandang kecelakaan itu sebagai dorongan untuk meningkatkan sistem keselamatan pesawat dan meningkatkan operasi pendaratan.
Catatan dari layanan pelacakan penerbangan Flightradar24 menunjukkan bahwa pesawat Jeju Air yang terlibat dalam kecelakaan tersebut menyelesaikan 38 penerbangan pada pekan lalu.
Sehari sebelum kecelakaan hari Minggu, pesawat terbang di enam rute, berhenti di Kinabalu, Nagasaki, Taipei, Bangkok dan Muan tanpa pemberhentian khusus.
Jadwal maskapai ini menimbulkan kekhawatiran bahwa pekerjaan dapat diprioritaskan selama waktu pemeliharaan maskapai yang mencukupi, sehingga dapat membahayakan keselamatan.
“Selama pandemi, permintaan perjalanan udara turun 5 hingga 10 persen dari tingkat sebelum COVID dan baru-baru ini meningkat kembali,” kata Lee Yoon-chul, profesor manajemen yang bekerja di Korea Aerospace University.
“Maskapai penerbangan harus mendapatkan pembaharuan pesawat secara menyeluruh untuk memenuhi peningkatan permintaan selama periode perubahan ini. Kekhawatirannya apakah tingkat keamanannya tetap sama seperti sebelum usulan,” tambahnya. Tonton video “Video: 68.000 reservasi penerbangan dibatalkan karena kecelakaan pesawat Jeju” (fem/fem)
