Jakarta –
Pada CES 2025, Intel meluncurkan Whole Vehicle Platform, sebuah solusi untuk mempercepat transisi produsen mobil ke kendaraan yang ditentukan perangkat lunak (SDV).
Platform kendaraan yang lengkap mencakup komputasi kinerja tinggi, grafis diskrit, kecerdasan buatan (AI), solusi manajemen energi dan pengontrol area, serta Intel Automotive Virtual Design Environment (VDE) yang dikembangkan bersama dengan Amazon Web Services (AWS).
Pendekatan Intel mengatasi tantangan skalabilitas biaya dan kinerja yang dihadapi oleh produsen mobil untuk memungkinkan pengembangan dan penerapan SDV yang lebih cepat, efisien, dan menguntungkan.
“Intel Automotive menawarkan solusi pengurangan biaya inovatif untuk revolusi SDV. Pendekatan seluruh kendaraan kami, dipadukan dengan integrasi cloud, memberikan solusi menyeluruh yang menurunkan biaya pengembangan dan penerapan secara keseluruhan sekaligus memungkinkan produsen mobil membangun masa depan mobilitas dengan lebih cepat. , lebih efisien dan menguntungkan,” kata Jack Weast, wakil presiden dan manajer umum Intel Automotive, dalam keterangan yang diperoleh ANBALI NEWSINET, Jumat. (1 Oktober 2025).
Menurut Intel, platform keseluruhan kendaraan ini mengurangi kekurangan pendekatan tradisional yang belum selesai terhadap arsitektur kendaraan. Dengan mengoptimalkan arsitektur kelistrikan/elektronik di semua kendaraan, Intel mencapai pengurangan biaya dan peningkatan kinerja yang signifikan.
Untuk mendukung platform ini, Intel memperkenalkan Adaptive Control Unit (ACU) 310, yang dirancang untuk sistem kontrol daya kendaraan listrik (EV) dan aplikasi kontrol area.
ACU U310 adalah unit pemrosesan jenis baru yang mendukung integrasi berbagai fungsi keamanan siber real-time serta aspek penting, aplikasi, dan domain keamanan (X-in-1) dalam satu chip.
Saat digunakan pada pengontrol daya kendaraan listrik, ACU U310 mendukung solusi algoritmik canggih yang mengurangi konsumsi energi kendaraan dari baterai, memungkinkannya secara otomatis menyesuaikan tegangan tinggi dan frekuensi kontrol dengan gaya masing-masing pengemudi dan kondisi jalan.
ACU mengurangi biaya per kilowatt dan meningkatkan efisiensi energi, memungkinkan kendaraan memulihkan hingga 40 persen energi sistem kendali daya yang hilang dan meningkatkan efisiensi sebesar 3% hingga 5% selama prosedur pengujian WLTP (Prosedur Uji Kendaraan Ringan Harmonisasi Seluruh Dunia).
Karena dapat diprogram, ACU dapat bertindak sebagai pengontrol zona berbasis perangkat lunak pertama di kelas produk ini, yang memungkinkannya beradaptasi dengan berbagai topologi dan aplikasi kendaraan. Fleksibilitas ini menyederhanakan transisi ke kendaraan berbasis perangkat lunak, menyederhanakan rantai pasokan, dan mengurangi kompleksitas BOM kendaraan. Tonton “Video Sneak Peek ASUS tentang Laptop Tertipis Segera Hadir” (asj/fay)
