Jakarta –
Sepeda motor yang hebat (ketua National Ivani) untuk dapat membayar pembayaran untuk saat ini. Dimana itu?
Andi percaya bahwa hanya penggunaan pribadi yang digunakan untuk tentara. Dengan demikian, jika kambing diizinkan melakukan perjalanan melalui jalan raya berbayar dan meningkatkan pendapatan pemerintah.
“Ini hanya tentang jika Anda berbicara dengan sepeda motor, jika Anda tahu sepeda motornya, Anda juga dapat mengetahui sepeda motornya, Anda juga dapat mengetahui sepeda motornya: detasemen – orang dewasa Andi yang lain mirip dengan orang dewasa lainnya.”
Andi, berarti bahwa sepeda motor besar dapat mengakses jalan yang belum dibayar, salah satunya adalah salah satunya hanya penyakit. Menurutnya, mobil dalam kendaraan mobil tidak membahayakan struktur jalan yang dibayar.
Kebijakan Herindra adalah: “Jadi pikiran saya hanyalah salah satu distribusi di pasar jalan berbayar, hanya pendapatan yang memiliki efek yang sangat buruk pada tol.”
“Karena itu adalah kendaraan logistik yang sangat berat dan tidak besar. Ini karena keadaan jalan ini. Aturan ini tidak mempengaruhi aturan. “
Melihat potensi keuntungan publik dari jalan awal. Penghasilan yang datang dengan cara ini bukan hanya kendaraan beroda empat.
“Saya tidak tahu berapa banyak sepeda motor di Indonesia. Jika Anda mempertimbangkan potensinya, Anda memiliki properti objek jalan berbayar, bahkan reaksi terhadap reaksi. “
Ada juga analisis, di mana lensa pengaman wanita. Sepeda motor ini tidak percaya pada jalan berbayar mereka yang intens.
“Ya itu berarti sesuatu. Saat Anda berbicara dengan keselamatan dan tol, itu adalah “kemampuan untuk mengikuti orang di jalan perdagangan,” “
Saran dikonfirmasi dan kemudian berharap untuk mengonfirmasi. Ini karena sepeda motor mungkin terlihat bagus untuk pengemudi lain.
“Jadi kita adalah sepeda motor dan sebagainya.” “Kami menggambarkan cara yang benar.”
“Jika aturan manajer pembayaran menerima cara yang aman,” katanya.
Presiden mengatakan bahwa Mbik ingin membayar bayaran bayaran bayaran di MBCI, tetapi dia mengatakan itu tidak semua tol. Di sisi lain, ini adalah klub sepeda motor besar yang berharap untuk bertahan akhir pekan ini.
Pengguna Paycourse Paycal dapat melewati rute lain dan banyak orang.
“Kami tidak meminta semua jalan tol, misalnya, misalnya, misalnya, untuk pergi ke Schemchac. Hindari tempat -tempat di mana Anda menyebabkan masalah. “
Berbahaya berbahaya bagi mereka yang pergi dengan tenang. Dia mengalami pengalaman ini selama Rute 66.
“Jika kita pergi ke Cickameg, itu cukup untuk pergi ke Cicampek, itu cukup untuk pergi ke Ciwi, dan Anda 600 kilon, Anda 600 kiln.
“Pembayaran, orang perlu menghindari orang, orang 100 mil, dan tidak ada sendi, orang berteriak, sial.”
Saya telah diizinkan selama lebih dari 10 tahun hingga 10 tahun, saya mengatakan itu berlangsung lebih dari 10 tahun. Namun, proposal ini belum terpenuhi.
India memiliki jalan tiga tingkat yang memungkinkan Saryami Mandama Payer dan Pediatric Path dengan Balikima Pass. Ada individu untuk empat roda sepeda motor di tiga halaman.
“Video: Warga mana yang dapat tersedia dengan cara berbayar” (Riya / Lua)
