Jakarta:
Komunikasi dan Digital (Komdigi) membuka Kampanye Sepeda Motor Online (OJOL) dalam protes anti-pelindung terhadap biaya aplikasi. Diskon meningkat menjadi lebih dari 30% untuk melawan pendapatan pengemudi Ojol.
Wakil Menteri Komdigi Nezar Patribia masih membahas masalah ini. Dia juga memeriksa persyaratan yang diimpor oleh pengemudi.
Nezar di masa depan, masa depan partainya dapat berkoordinasi dengan Ojo Ojo Ojo Ojo.
“Kami telah mempelajari kebutuhan ini lagi. Kami telah mempelajari kebutuhan ini. Kami akan membahasnya lagi, dan kami akan membahas hari Rabu (15/01/2025) Rabu.
Nezar mengatakan pengaduan itu diadakan untuk waktu yang lama. Akan mencoba menemukan cara moderat terbaik dari masalah ini.
Otoritas Komdii berpartisipasi dalam biaya biaya 2020 2020 2020 2020 dari 2020 2020 dari 2020 2020 Mitra dari Penyelenggara Sistem Pribadi (PSE).
“Ada waktu yang lama dalam konferensi masalah PSE (masalah pemotongan layanan) nanti. Nanti, kita akan melihat apa yang terbaik bagi kita untuk kita.” KEMENHUB 4
Kementerian Transportasi juga menanggapi komentar kantor Ojol (OJOL) dari Ojol. Menurut Departemen Transportasi Departemen Transportasi, Kementerian Transportasi hanya memberikan rekomendasi hanya untuk mengurangi pengurangan industri transportasi.
Namun, aplikasi untuk aplikasi telah menambahkan otoritas dari Kementerian Komunikasi (Komdigi). Akibatnya, Kementerian Transportasi tidak dapat diarahkan langsung ke perusahaan aplikasi.
“Di masa lalu, transportasi dan kepentingan memiliki minat. Karena ekspor Kementerian Transportasi, Kementerian Transportasi (14/1 / 2025).
Mengenai Layanan Layanan Layanan Layanan Layanan Kementerian Transportasi Layanan Kementerian Transportasi. Tentang layanan Perdycle. Sebagai hasil dari perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan reduksi perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan reduksi perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan perusahaan pengurangan perusahaan perusahaan pengurangan
Meskipun Budi mengakui bahwa ada permintaan untuk permintaan dari permintaan komunitas Ojol untuk meminta masalah, tetapi partainya terus menegosiasikan masalah ini. Kementerian Transportasi tidak dapat dikumpulkan secara langsung bagaimana kebijakan itu dilaksanakan.
“Biasanya, itu berasal dari mitra, mitra.
(SHC / AA)
