Jakarta –
Perusahaan Oatbes Cylivati antara NAUA (PO) Shangh sulit untuk mendapatkan pengemudi bus yang berkualitas selama waktu ini, tetapi juga memahami pengembangan teknologi. Ini adalah risiko tinggi kecelakaan yang dihadapi operator bus elemen manusia.
“Bus Pengemudi dan Taruhan Perwakilan. San dan Hasanuddin Adnan berada dalam pernyataan tertulis, Minggu (2/2).
Hazanuddin menjelaskan kesulitan memenangkan sopir bus yang memenuhi syarat, karena pengemudi bus tidak tidak senang dengan pengemudi bus di Indonesia. Meskipun pemerintah menunjuk kontrol kapasitas pengemudi, tetapi pada tahun 2009, pada tahun 2009, pada tahun 2009, jumlah hukumnya adalah 22.
Akhirnya, perusahaan bus memiliki kualitas pengemudi dan teknisi sesuai dengan kebutuhan perusahaan.
“Undang -Undang Sertifikasi tercantum dalam Undang -Undang Sertifikasi Undang -Undang Sertifikasi. Tetapi kata Hajanuddin.
Sementara itu, direktur PO. Sanaria Lesani Adnan (Sani) mengatakan sulit untuk mendapatkan sopir bus yang memenuhi syarat dengan merekrut pengemudi truk. Pengemudi truk telah terbukti mengendarai kendaraan.
“Sopir truk biasa untuk mengangkat beban, jadi dia sering digunakan untuk melepaskan kapasitas kendaraannya.
Dan, dan pengemudi PA. Sank selalu melatih atau memperkenalkan pelatihan atau pengantar untuk menyimpan informasi terbaru tentang layanan bus dan teknologi bus.
“Praktek ini juga ditampilkan setiap 6-8 bulan. Pada kesempatan ini, kami menekankan waktu dan mempertahankan emosi saat mengemudi,” kata Sani.
(Kilogram / kg)
