Jakarta –
New Honda PCX 160 diluncurkan dalam tiga varian: CBS, ABS dan RoadSync. Dilihat dari harga varian rendah ke tinggi ada selisih Rp 7.400.000. Nah, berikut rangkuman perbedaan rem tersebut.
Yang paling kentara adalah terkait bagian pengereman. Baik model 160 CBS, ABS maupun Road Sync dilengkapi cakram depan dan belakang. Namun perbedaannya terletak pada sistem yang digunakan.
Varian ABS dan RoadSync dilengkapi dengan sistem pengereman anti-lock. Fitur ini bekerja dengan mengandalkan sensor yang biasanya dipasang di dekat disk. Sensor secara terus menerus membaca kecepatan roda menggunakan suatu algoritma dan membandingkannya dengan putaran roda lainnya.
Jadi ketika pengemudi mengerem secara tiba-tiba dan keras, sensor mengirimkan sinyal untuk mengurangi tekanan dan kaliper mengerem secara berkala. Sehingga roda yang berputar cepat tidak langsung terkunci dan pengemudi dapat dengan mudah mengontrol kecepatannya.
Sedangkan varian CBS belum dibekali fitur ABS. Namun dilengkapi dengan teknologi sistem pengereman hybrid. Rem depan memiliki jarak pengereman yang pendek dan rem belakang memiliki jarak pengereman yang jauh. Oleh karena itu, dengan menggabungkan kedua rem ini, pengemudi bisa lebih aman saat melakukan pengereman.
Oleh karena itu, ketika salah satu rem ditekan kuat-kuat, maka rem yang lain juga ikut tertarik. Misalnya kita mengerem maju, maka rem mundur juga akan ikut terpakai.
Sistem suspensi belakang
Khusus PCX 160 versi high-end yang dijuluki RoadSync ini menggunakan suspensi sub-tank belakang. Selain tampilannya lebih mewah, sistem suspensinya juga telah disesuaikan sedemikian rupa sehingga membuat motor terasa lebih nyaman.
Sedangkan suspensi PCX 160 CBS dan ABS masih menggunakan suspensi twin tubeless. Sama seperti bobot PCX sebelumnya
Perbedaan PCX 160 CBS, ABS dan RoadSync terletak pada bobotnya. Namun dengan penambahan sensor ABS plus suspensi belakang, trim RoadSync lebih berat dibandingkan PCX 160 CBS dan ABS. CBS memiliki bobot 115 kg dan bobot total untuk ABS 117 kg dan RoadSync 133 kg.
HSTC adalah singkatan dari Honda Selectable Torque Control yang memiliki keunggulan sama dengan Traction Control. Fitur HSTC berfungsi membatasi torsi mesin ketika mendeteksi perbedaan kecepatan putaran ban depan dan belakang untuk mencegah kemungkinan ban selip.
Fitur HSTC ini hanya tersedia pada varian ABS dan RoadSync.
HSTC dapat ditemukan pada model Honda Big Bike dan Matic Premium seperti Honda CRF 1000L Africa Twin, Honda Gold Wing, CBR1000RR, X-ADV 750, Forza 250 hingga ADV 160. Tampilan multi-informasi
Perbedaan selanjutnya ada pada Multi Information Display (MID). PCX 160 CBS dan ABS tetap menggunakan meteran digital sepenuhnya dengan tampilan latar belakang negatif. Sementara PCX 160 RoadSync kini menggunakan panel TFT meter berukuran 5 inci.
Versi termahalnya dibekali kemampuan koneksi lewat Bluetooth bernama Honda Road Sync.
Fitur navigasi, telepon, musik, pesan dan perintah suara menunjang keamanan dan kenyamanan dalam koneksi ponsel pintar ini.
Semua tipe sistem kunci pintar Honda dilengkapi dengan sistem alarm anti maling dan sistem respon yang komprehensif. Lalu, NewHondaPCX160 menawarkan charger USB Type-C, harga Type-A pertama dan pilihan warna.
New Honda PCX 160 hadir dengan 3 varian CBS, ABS dan RoadSync. Perhatikan perbedaan warna dan harga.
PCX 160 CBS baru hadir dengan velg hitam dengan logo PCX 160 berwarna perak. Model tersebut hadir dalam pilihan warna extreme black, extreme white, extreme matte silver, dan extreme red, serta dibanderol dengan harga on the road Jakarta Rp 33.750.000.- New Honda PCX 160 juga dilengkapi varian ABS. m matte hitam fantastis, fantastis. Pilihan Warna Putih, Super Matte Silver, dan Super Matte Red dengan badge Burnt Titanium dan Gold PCX 160, dipasarkan dengan harga Rp 37.350.000.
Versi tercanggih, RoadSync, hadir dengan cat Burnt Titanium dan badge PCX160 di pelek, warna RoadSync Matte Black dan RoadSync Gloss Red OTR Rp 40.350.000 – Simak video Review Honda New PCX 160: Kelihatannya keren, fiturnya lebih canggih (belakang / kering)!
