Jakarta –
Pemerintah Korea yang bersatu diberikan kepada laporan awal tentang Badan Penerbangan Amerika Serikat, Prancis dan Thailand.
Laporan itu mengatakan bahwa tenggat waktu di Korea Selatan mengatakan penyelidikan semangka berlanjut. Penelitian dimasukkan dalam peran kekuatan burung dan menganalisis mesin dan struktur bendungan pendaratan.
“Semua penelitian ini ditujukan untuk menentukan penyebab kecelakaan terbuka,” CNN melaporkan (1/28) pesan CNN (1/28).
Badan PBB (ICAO), ICAO), agen PBB, membutuhkan penunjukan laporan awal dalam waktu 30 hari dan laporan terakhir.
Dari Bangkok, dari Bangkok, jalan rupuser dan beralih ke struktur lokal, melalui strip penerbangan, dua struktur kecelakaan dan tim harus membunuh mereka semua.
Para ahli mengatakan lokalisasi memberi tahu pesawat untuk terbang ke pesawat, dan fasilitas untuk mendukung sistem antena.
Laporan, menunjukkan banyak Korea Selatan, yang didistribusikan antara pengorbanan pengorbanan pengorbanan, yang dibahas oleh pilot, pilot, dan pilot, dan kawanan burung yang melihat dalam pandangan terakhir mereka.
Waktu yang tepat dari pilot melaporkan, kata laporan itu mengatakan, “pemogokan burung selama gerakan” adalah tentang “burung burung selama lalu lintas.
“Kedua mobil itu juga diperiksa, dan di mana pun tupai ditemukan di masing -masing,” katanya.
“Ada kebakaran, kebakaran, dan ledakan parsial. Kedua mesin itu terkubur di pantai bendungan, dan bagian depan pesawat diberikan 30-200 meter dari pantai,” katanya.
Laporan itu tidak mengatakan bahwa sebelum pilot diumumkan bahwa dua pendaftaran data dipaksa untuk berhenti. Pada ketinggian pesawat 498 kaki (152 meter) tinggi (298), ketika dia menghentikan kotak hitam, katanya, katanya.
Lihat video “Video” “Warga Korea Selatan, Zhejo Aviastrasielny Tragedy, Zhezho Aviastrosielty” (BNL / FEM)
